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拆卸牵引座检查时，注意检查牵引座本身有无裂纹和严重磨损，如果有裂纹或出现严重磨损而使牵引座变形或太薄时，应更换新件；检查锁孔，可用牵引销作配合检测。双轴牵引座的检查和维护内容除了完成与单轴牵引座的相同的项目外，还要注意检查整体式横轴和纵轴，如有变形和严重磨损，应堆焊加工到要求尺寸，修复或者更换新件，保证牵引座可以灵活的横向、纵向摆动，并且配合间隙应符合标准。固定式牵引座的左右2支座由螺栓紧固在牵引座底座上，牵引座的底座再固定到牵引车的大梁上。固定式是目前应用的一种。

钩销式牵引座是通过楔形块保证单钩锁住牵引销，同时借助弹簧自动消除因牵引销磨损而形成的间隙。鞍座应定期检查，检查鞍座面板、磨损环、锁钩是否有异常磨损，观察磨损状况是否超出了涉及磨损尺寸极限。遇到路面不平整时，挂车后方重量由后轮分担，前方重量全部压在鞍座上，不平整的路面使得鞍座受力不均匀，此时考验鞍座的质量，***不得当的鞍座，将发生异响，更加严重的，将发生断裂。

单自由度牵引座又称单轴式牵引座。它只能绕Y轴作80左右的纵向倾摆。此类牵引座具有较高的行驶稳定性，适用于在较好路面上行驶的高速、轻载和较高的半挂车。缺点是由于不能横向摆动，所以车架承受的扭矩较大。检查牵引座支座与本体的配合间隙，如配合松动，则更换橡胶弹性轴套，2侧应一起更换；检查锁紧机构，脱挂和接挂应顺利干脆，***装置应稳固可靠，如有异常则检查图4中编号3锁钩拉簧和编号10手柄拉簧，检查***机构，如弹簧弹性减弱应更换新件。牵引座的类型：按其支座能否移动，分为固定式、移动式和举升式。有的移动式牵引座还装有自动气压控制装置，可通过气压推动牵引座在滑槽内前后移动。